Este sería el nuevo medio de transporte que permitiría reducir la sobrecarga de pasajeros de buses y metro.
Las cintas transportadoras, actualmente han sido ampliamente utilizadas en accesos a supermercados, mall o aeropuertos.
La idea es que al igual que en la época de los supersónicos (Jetsons) estas sean empleadas entre estaciones de metros, a una velocidad de unos 30km/hr. La velocidad de una persona normal es de 10km/hr. Por lo tanto la velocidad a la que una persona se desplazaría sobre una cinta transportadora sería de 40km/hr.
Se podría pensar que esta velocidad es absurda, siendo muy baja. Pero la realidad es que en horas punta, cuando la congestión es altísima la velocidad normal de los vehículos es de este orden, incluso menor.
Como beneficios se ha estimado:
- Aumento de la capacidad de buses y metro, al generar un traslado de pasajeros de estos medios de transporte a la cinta transportadora.
- Mejora en la capacidad cardiovascular de las personas al realizar caminatas en vez de viajar sentados.
La desventaja aún no resuelta se encuentra en el medio de financiamiento. dado que estas deben ser abiertas, sin restricciones de entrada o salida . No pueden existir paraderos, por ello, no es posible colocar un cobrador.
En el diseño de puentes, viaductos u otro tipo de estructuras viales en Chile, se diseña utilizando la norma AASHTO 1996, la que no tiene nada que ver con la 2002 que se refiere al método LRFD. Para determinar las cargas vivas, se emplea el camión HS20-44, el cual se presenta a continuación. Además, estas cargas deben ser amplificadas por los siguientes factores: 1. COEFICIENTE DE IMPACTO/CI (AASHTO 3.8) CI = 1 + 15.28/(Lc + 38.1) Donde Lc es la luz de cálculo en metros, y es definida en el punto 3.8.2.2 como sigue: a) Para calzadas de piso es la luz de cálculo. b) Para miembros transversales, como pisos de vigas, es la luz de cálculo de centro a centro de apoyo. c) Para el cálculo de momentos por camión, es la luz de cálculo y para voladizos(cantilevers) la longitud entre el momento máximo y el eje más lejano. d) Para el cálculo de corte por camión, es la longitud desde el punto cargado hasta el punto más lejano. Es decir, si deseo calcular el corte en el extremo, el CI
Un choque de automovil a 20KM/h puede generar ceberos traumas en el cuerpo, como se evitarian los accidentes a esa velocidad, teniendo en cuenta que no poseen cinturon de seguridad ni ningun otro metodo de agarre?
ResponderBorrarTambién es cierto, que una persona al salir de su casa, a 2km/hr, puede caerse y romperze la cabeza. Los accidentes existen y ocurren de un momento a otro. Es bueno aprender a vivir con ellos.
ResponderBorrarLos juegos infantiles en las plazas entonces también son un peligro público para los niños. mm esto da como para seguir comentando otro tema, de todas formas es una idea.
Gracias por comentar..